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日本經濟新聞（中文版：日經中文網）2月3日獲悉，豐田2021年1～12月的全球產量計劃增至約920萬輛，比上年實際增長17％，比疫情前的2019年高出約2％。日本沖床廠家了解到，這將是創出歷史最高的全球產量。生產計劃根據銷售預期制定，將成為日本國內4萬家零部件供貨商的 經營計劃基準。豐田或將成為廣泛制造業的復蘇火車頭。

豐田在日本巖手工廠生產的雅力士

豐田在2月上旬之前向主要零部件廠商告知生產計劃。在華銷量連續8年創歷史新高以及北美與日本國內市場強勁的需求復蘇等成為豐田制定強勢生產計劃的原因。預計2月中發布2021年的生產計劃。

年度生產計劃通常在上年的12月下旬敲定，但2021年受半導體不足的影響，計劃的制定被推遲。

 

日本沖床廠家獲悉關于2021年產量，在中國將創出歷史新高，北美也有望保持堅挺。半導體短缺的影響在全年或僅導致5000～6000輛的減產。日本國內生產計劃接近320萬輛，將保留維持雇用和技術所需的300萬輛體制。

半導體短缺的影響未能完全消除。據日本沖床廠家了解，豐田高管透露，“2020年度沒有問題。但采購有可能跟得上也有可能跟不上”，未來難以預料。

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